La mobilitat per carretera és un sector en constant canvi. La introducció dels vehicles elèctrics i la conducció assistida són alguns dels avanços més populars en el sector. No obstant això, hi ha un tema que fa saltar les alarmes constantment: el compromís amb el medi ambient.
Des dels inicis, el grup Carbó Collbatallé s’ha mantingut compromès amb l’ambient natural adaptant els seus vehicles a l’última tecnologia del mercat amb la finalitat de provocar un menor impacte en el món exterior. A més d’invertir en la seva flota de vehicles, l’empresa també adapta les seves instal·lacions amb un sistema d’enllumenat “led”, lliure d’elements tòxics i caracteritzat per l’eficiència energètica.
No obstant això, les emissions derivades del transport en carretera són el principal problema ambiental del sector del transport. Per aquest motiu, la Comissió Europea, ha completat el seu pla de mobilitat segura, neta i connectada que busca modernitzar el sistema europeu de transports amb la finalitat de què tots els europeus puguin tenir un trànsit més segur, vehicles menys contaminants i solucions tecnològiques més avançades. D’entre les seves mesures, es troba contribuir a la seguretat de les carreteres i dotar als nous models de vehicles amb funcions de seguretat avançades. En aquest sentit, la Comissió està ajudant als Estats membres a identificar els trams perillosos de les carreteres i a orientar millor les inversions.
Una altra de les mesures del nou pla, és la introducció de les primeres normes de la història sobre emissions de CO2 que s’aplicaran als vehicles pesats amb l’objectiu de reduir les emissions. El 2025 la mitjana d’emissions de CO2 dels nous camions hauran de ser un 15% més baixes que les del 2019. Per a poder aconseguir-ho, la Comissió Europa invertirà per tal d’aconseguir un disseny més aerodinàmic dels camions i un millor etiquetatge dels pneumàtics. A més, la Comissió presenta un pla d’acció integral de les bateries que permetrà assolir uns sistemes més competitius i sostenibles. Pel 2030 es proposa un objectiu de reducció del 30% respecte a l’any 2019. Aquest canvi, a més, permetrà reduir el consum de combustible, obtenint un estalvi de 25.000 euros en cinc anys.
A més, la Comissió també proposa una estratègia l’objectiu de la qual és convertir a Europa en el líder mundial dels sistemes de mobilitat connectada i automatitzada que es traduiria en un transport més segur, més net, més assequible i més accessible per a tota mena de persones. Finalment, la CE pretén crear un entorn digital en el sector del transport de mercaderies que facilitarà l’intercanvi d’informació digital per a dur a terme les operacions logístiques.
